中国最早的轿车是什么车型 中国最早的轿车是什么牌子

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【#新中国第一辆轿车#】在中国汽车工业的浩瀚星河中，有一颗璀璨的“启明星”，它不仅是中国汽车工业的开端，更承载着一个民族自力更生的梦想。它，就是中国第一款自主生产的轿车——东风牌CA71型小轿车。它的诞生，标志着中国结束了不能制造轿车的历史，是当之无愧的“中国第一车”，也是中国汽车工业史上第一个里程碑式的“之最”。

时间回溯到上世纪50年代，新中国百废待兴，汽车工业更是一片空白。当时，国家领导人的座驾都是从苏联进口的吉斯、吉姆等轿车。为了改变这一局面，1956年，第一汽车制造厂（一汽）在成功制造出解放牌卡车后，接到了一项更为艰巨的任务——制造属于中国自己的高级轿车。这个任务，充满了挑战与未知，也寄托了全国人民的殷切期望。

经过无数个日夜的奋战和技术攻关，1958年5月，第一辆东风牌CA71型轿车在一汽的厂房里缓缓驶下生产线。这辆车的设计充满了时代特色和文化元素，其车身采用了明亮的“东风蓝”，车头镶嵌的银色“东风”二字，取自毛泽东主席当时“东风压倒西风”的著名论断，寓意深远。车身侧面还别出心裁地铸有象征中华民族的“金龙”标志，尽显庄重与气派。

东风牌CA71的动力系统，是基于德国奔驰190轿车底盘进行逆向研发的，搭载了一台2.0升的四缸发动机。虽然从技术上看，它带有模仿和学习的痕迹，但在那个一穷二白的年代，能够独立完成车身设计、零部件制造和整车装配，本身就是一项了不起的创举。它不仅是一辆交通工具，更是中国工人阶级智慧和汗水的结晶，是民族自豪感的集中体现。

虽然东风牌CA71由于成本和技术原因，最终只生产了约30辆，并未实现大规模量产，但它作为中国轿车工业的“长子”，其历史地位无可撼动。它为后续“红旗”牌高级轿车的研发积累了宝贵的经验，奠定了坚实的基础。如今，这辆珍贵的“中国第一车”被收藏在中国一汽博物馆，静静地诉说着那段激情燃烧的岁月，见证着中国汽车工业从无到有、从弱到强的辉煌历程。